Dune es una película de ciencia ficción estadounidense rodada en el año 1984, y dirigida por el cineasta David Lynch; basada en la famosa novela de Frank Herbert, fue protagonizada por Kyle MacLachlan, Silvana Mangano, Brad Dourif y José Ferrer. La producción estuvo a cargo de Dino y Raffaella de Laurentiis.
El primer intento de llevar a la pantalla grande la homónima novela de Frank Herbert, allá para los años 70, estuvo comandado por Alejandro Jodorowsky, quien trabajó en el proyecto durante más de 5 años; durante la concepción y el proceso de rodaje Jodorowsky invitó a participar a quienes mencionaba ser sus 'cinco samurais' estos -casi míticos hombres de arte- eran el actor, director, guionista y productor estadounidense Orson Welles, el pintor surrealista Salvador Dalí, el ilustrador ingles Chris Foss, la banda de rock Pink Floyd y al artista gráfico y escultor H.R. Giger, todo bajo la dirección artística del dibujante francés Moebius. Tras retrasar el proyecto una infinidad de veces, la compañía productora se retiró dejando a la adaptación fílmica de 'Dune' en el limbo.
Hubo que esperar entonces hasta los años 80 para que la hija del productor italiano Dino De Laurentiis convenciera a Universal Studios para terminar la tarea antes comenzada. El director y guionista escogido para tal evento fue David Lynch. El metraje oportuno para que el público entendiera la trama (la novela contiene complejos elementos argumentales) fue de unas tres horas, que al final se redujeron a poco más de dos, por lo cual la película no sigue al pie de la letra la trama de la famosa novela, pero, a pesar de varias carencias y sobrecargas, nos adentra en el fascinante mundo que Frank Hebert concibió para la épica de libro que es Dune.
(Wikipedia)
En esto hay algo de contradictorio, ¿no?. Por una parte más de un millar de personas abogando por que no se haga un mall en Puerto Varas, entre otras cosas por respeto al vecindario y en particular a la iglesia, y por otro lado, al párroco parece importarle bien poco su propio vecindario, al que continúa importunando sin un ápice de cristiana misericordia.
Lamentable que el proyecto del mall no se haya conocido antes por la comunidad, para que hubiese habido más debate. El recurso legal anunciado contra el Director de Obras quedará en nada, sólo se está provocando un hecho político, pero en la práctica al Director de Obras no le pasará nada, porque él actuó dentro del ámbito de sus facultades (aunque precipitadamente, hay que decirlo).Esto deja de manifiesto un problema más de fondo: en la municipalidad no hay "equipo", cada uno tira por su lado. Un proyecto como este debería haber sido ampliamente difundido al interior del municipio y obviamente hacia la comunidad toda. El Director de Obras, por criterio -aunque no hubiera sido su obligación- debió haber informado y coordinado acciones con el Concejo y el Alcalde.
El Concejo, por su parte, también debió haber estado más atento. No puedo creer que no haya tenido conocimiento de un proyecto de la envergadura de este mall.
Las medidas de mitigación aprobadas por la Seremi de Transporte son ridículamente insuficientes, son apenas un maquillaje, no pasan de ser medidas cosméticas para disfrazar un enorme caos que se producirá en la entrada y salida de vehículos (además de colectivos y buses haciendo taco). Aparte, requieren de ensanches de calzada, que deberán contar con la aprobación del SERVIU por ser un Bien Nacional de Uso Público (¿aprobará el SERVIU?).
Hay pérdida de aceras peatonales y áreas verdes, todo en favor del automóvil y en perjuicio del peatón, lo que está totalmente en contra de lo que debe ser una ciudad turística, ¿cómo se entiende eso?. La Dirección de Obras cree que es suficiente con lo que aprobó la Seremi de Transportes. Yo estoy en completo desacuerdo. Ahí creo que se evidencia una falta de apoyo profesional en urbanismo como para no darse cuenta de la necesidad de exigir medidas más de fondo. Si el Director de Obras estaba obligado a aprobar el proyecto porque éste cumplía con el Plan Regulador, a lo menos debió haber sido más exigente con las medidas de mitigación y no aceptar un simple parche cosmético.
Otro aspecto es que el proyecto no da cumplimiento al mínimo de 40% de revestimientos de madera en la fachada, que establece la Ordenanza Especial de Fachadas de Puerto Varas. Hay sólo un 16% de madera natural; el resto es fibrocemento imitación madera, lo que no está permitido por la Ordenanza. Este solo aspecto bastaría para anular el permiso, por estar mal otorgado y ameritaría una profunda revisión del mismo, ya que hay que recordar que la revisión de este proyecto no estuvo a cargo del propio DOM, sino de un Revisor Externo, pagado por la propia empresa que presentó el proyecto. Entonces, por sentido común cualquiera se puede preguntar, legítimamente: ¿quién garantiza que hubo una revisión y aplicación estricta de todas las normas?.
Quienes postulan que hay que hacer una consulta ciudadana al estilo de Las Condes con el proyecto de CENCOSUD están en un error, lamentablemente, ya que las situaciones son completamente distintas. Lo que se está consultando en Las Condes es un cambio al Plan Regulador que permitiría hacer el mall; en cambio en Puerto Varas el Plan Regulador sí permite hacer un mall, así que la consulta ciudadana no es procedente, ya que PASMAR únicamente está haciendo uso de una normativa vigente, guste o no.
Por otra parte, aún no se retoma la Actualización del Plan Regulador de Puerto Varas. ¿Qué pasó con eso?, no lo sabemos. Lo que sí recuerdo es que se anunció con bombos y platillos que se iba a contratar un equipo de profesionales para ello, y -por lo que se ve- hasta ahora nada se ha hecho, y mientras eso siga así, seguiremos teniendo un Plan Regulador que permite malls y otros engendros urbanos que Puerto Varas no necesita.
Hay, en todo esto, un errado concepto de desarrollismo y de progreso mal entendido. A pesar de muchos desaciertos urbanos, Puerto Varas aún es una ciudad amable, acogedora y a una escala muy grata, tanto para sus habitantes como para los turistas. Ojalá se hicieran menos esfuerzos en importar tacos y delincuencia, y más esfuerzos en preservar el patrimonio arquitectónico y la escala humana de la ciudad.
Aquí se ha creado un conflicto artificiosamente: llama la atención que se ha armado toda una batahola (justificada, en todo caso) por los 149 estacionamientos del mall de PASMAR, pero... ¿quién ha dicho una sola palabra sobre los más de 400 estacionamientos del mall de Santa Inés, ah?... o sobre los estacionamientos (insuficientes) del Casino, ¿ah?... Hay que medir todos los proyectos con la misma vara, ¿no?
Raúl Palma
